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減速電機(jī)出現(xiàn)打齒的情況怎么辦?

2020-09-28 1006

  齒輪減速機(jī)齒輪打齒現(xiàn)象處理方案。齒輪減速機(jī)在不同情況下作業(yè),通常負(fù)荷變化很大會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊,因而齒輪失效就成為齒輪減速機(jī)毛病的主要原因。齒輪減速電機(jī)中齒輪的主要失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合等。假如齒輪產(chǎn)生崩裂脫落的情況,那么就歸于齒輪整體失效。齒輪整體失效是因?yàn)辇X輪減速電機(jī)中齒輪體積強(qiáng)度不行造成的,齒輪在載荷的作用下,其齒根部產(chǎn)生的曲折應(yīng)力大,且在齒根過(guò)渡圓角處有應(yīng)力會(huì)集,同時(shí)齒輪減速電機(jī)中的齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,使輪齒重復(fù)受載,在交變應(yīng)力重復(fù)作用下,齒根處將產(chǎn)生疲憊裂紋,裂紋擴(kuò)展,導(dǎo)致齒曲折疲憊折斷。

  齒輪失效損壞嚴(yán)峻的主要是被迫齒輪打齒,并伴隨嚴(yán)峻點(diǎn)蝕、膠合及擦傷等。下面分析下常見(jiàn)的幾種情況:第種是間斷性打齒。這種情況并非是因?yàn)辇X輪減速機(jī)的齒輪自身缺陷所造成的,原因之是異物夾入,另種原因是齒輪減速馬達(dá)軸承蓋松動(dòng)或軸承損壞;二種是熔蝕性損壞。沿齒輪中部齒產(chǎn)生熔蝕,金屬移位,這種情況是因?yàn)辇X輪減速電機(jī)突然斷油,齒輪干磨產(chǎn)生瞬間高溫,金屬?gòu)?qiáng)度大大下降幾近熔化,并交織著金屬變形及膠合情況(負(fù)荷大);第三種是產(chǎn)生嚴(yán)峻點(diǎn)蝕,剝落、擦傷及沖擊性斷齒。主要是齒輪減速機(jī)中齒輪觸摸強(qiáng)度不行、觸摸欠好以及偏載產(chǎn)生高的觸摸應(yīng)力形成點(diǎn)蝕擴(kuò)展。

江門(mén)減速電機(jī)

  除上述被迫齒輪嚴(yán)峻失效外,其他齒輪也會(huì)產(chǎn)生不同程度的損壞,但沒(méi)有到達(dá)失效程度。原因:齒輪減速機(jī)的齒輪強(qiáng)度不行,模數(shù)偏??;齒輪重迭系數(shù)偏小,瞬時(shí)觸摸齒數(shù)太少;齒輪資料采用Si、Mn系列鋼,工藝不易控制,產(chǎn)生回火脆性,且對(duì)裂紋敏感性大,生產(chǎn)中欠好掌握;齒寬偏小,特別是傳動(dòng)齒輪更小;齒輪減速電機(jī)箱體太單薄,難以承受沖擊載荷;軸承蓋用二條載絲固定且無(wú)防松設(shè)備,易松動(dòng),導(dǎo)致中距改動(dòng),產(chǎn)生打齒。還有便是齒輪制作精度低、齒面觸摸差。

  為了處理上述問(wèn)題,在生產(chǎn)實(shí)踐中般采用如下措施能夠減少齒輪失效情況的產(chǎn)生:加大第齒輪的模數(shù)、速比;中距保持不變的情況下,改動(dòng)齒數(shù)和螺旋角;添加齒輪寬度,盡可能不在原箱體內(nèi)加大寬度;嚴(yán)格控制齒輪制作質(zhì)量,進(jìn)步關(guān)鍵部位精度;傳動(dòng)齒輪加工,有必要確保同臺(tái)機(jī)床進(jìn)行加工,以確保螺旋角相同;盡可能確保鍵槽形位公役,以確保安裝質(zhì)量。

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