正常運(yùn)轉(zhuǎn)中的保護(hù)應(yīng)留意事項(xiàng)以下幾點(diǎn):
1)常常查看軸承發(fā)熱、漏油狀況,定期替換潤滑油,滾動軸承滑脂不宜超越軸承室容積的70%。
2)減速電機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時的溫度不該超越允許的限度。運(yùn)轉(zhuǎn)時,值班人員應(yīng)常常留意監(jiān)督各部位的溫升狀況。
3)留意保持減速電機(jī)內(nèi)部清潔,不允許有水滴、油污以及雜物等落入減速電機(jī)的內(nèi)部。減速電機(jī)的進(jìn)風(fēng)口需要保持通暢。
4)對繞線式轉(zhuǎn)子減速電機(jī),應(yīng)查看電刷與集電環(huán)間的觸摸、電刷磨損以及火花狀況,如火花嚴(yán)峻有必要及時整理集電環(huán)表面,并校正電刷繃簧壓力。
5)監(jiān)督電源電壓、頻率的變化和電壓的不平衡度。電源電壓和頻率的過高或過低,三相電壓的不平衡都會造成電流不平衡,都可能引起減速電機(jī)過熱或其他不正?,F(xiàn)象。電流不平衡度不該超越10%。
6)監(jiān)督減速電機(jī)負(fù)載電流。減速電機(jī)過載或發(fā)生故障時,都會引起定子電流劇增,使減速電機(jī)過熱。電氣設(shè)備都應(yīng)有電流表監(jiān)督減速電機(jī)負(fù)載電流,正常運(yùn)轉(zhuǎn)的減速電機(jī)負(fù)載電流不該超越銘牌上所規(guī)定的額定電流值。
7)留意減速電機(jī)的氣味、振蕩和噪聲。繞組因溫度過高就會發(fā)出絕緣焦味。有些故障,特別是機(jī)械故障,很快會反映為振蕩和噪聲,因此在聞到焦味或發(fā)現(xiàn)不正常的振蕩或碰擦聲或特大的嗡嗡聲或其他雜音時,應(yīng)立即停電查看。
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09-28
減速電機(jī)出現(xiàn)打齒的情況怎么辦?
齒輪減速機(jī)齒輪打齒現(xiàn)象處理方案。齒輪減速機(jī)在不同情況下作業(yè),通常負(fù)荷變化很大會產(chǎn)生巨大的沖擊,因而齒輪失效就成為齒輪減速機(jī)毛病的主要原因。齒輪減速電機(jī)中齒輪的主要失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合等。假如齒輪產(chǎn)生崩裂脫落的情況,那么就歸于齒輪整體失效。齒輪整體失效是因?yàn)辇X輪減速電機(jī)中齒輪體積強(qiáng)度不行造成的,齒輪在載荷的作用下,其齒根部產(chǎn)生的曲折應(yīng)力大,且在齒根過渡圓角處有應(yīng)力會集
06-10
減速電機(jī)和變速機(jī)的區(qū)別
減速電機(jī)主要是指通過齒輪箱和電機(jī)進(jìn)行組裝而成的齒輪電機(jī),主要的作用就是增大扭矩和降低轉(zhuǎn)速,在很多工廠的應(yīng)用很廣泛,一般都是通過齒輪箱的方式就行減速的。 減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體,這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠,進(jìn)行集成組裝好后,與電機(jī)一體成套設(shè)備,減速電機(jī)是一種動力傳達(dá)的機(jī)構(gòu),在應(yīng)用上需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用到它。例如:自動化專
06-10
異步電機(jī)和同步電機(jī)有什么區(qū)別?
異步和同步電機(jī)的原理都是基于電磁感應(yīng)規(guī)律,不同的是異步電機(jī)定子對稱三相繞組接入交流電源,即使定子不滾動,因?yàn)橥ㄈ虢涣麟娫?,也會發(fā)生一個旋轉(zhuǎn)磁場,此刻在閉合的繞組回路當(dāng)中將發(fā)生電流。所以載流的導(dǎo)體在旋轉(zhuǎn)磁場中受到力的效果,根據(jù)左手螺旋定則能夠確定轉(zhuǎn)子繞組受到一個具有方向的電磁力和電磁轉(zhuǎn)矩效果(一般是順時針方向),使得轉(zhuǎn)子繞組以轉(zhuǎn)速n跟著定子旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn); 而同步電機(jī)定子繞組在空間上是互差120
12-06
江門電機(jī)批發(fā):電機(jī)的多功能用處
電機(jī)的多功能用處微型減速電機(jī)的體積、容量較小,輸出功率一般在數(shù)百瓦以下的電機(jī)和用處、功能及環(huán)境條件要求特別的電機(jī)。全稱微型特種電機(jī),簡稱微電機(jī)。常用于控制系統(tǒng)中,完成機(jī)電信號或檢測、解算、放大、履行或轉(zhuǎn)換等功能,或用于傳動機(jī)械負(fù)載。微型電機(jī)在結(jié)構(gòu)上大體可分為3類:①電磁式。根本組成與一